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近年来，菏泽市布局规划"川"字型内河航道，建设洙水河、郓城新河、新万福河三条地区性重要航道和地区性重要港口菏泽港，依托京杭大运河实现通江达海的目标，2018年3月，巨野港区麒麟作业区一期正式运行，每年一期货运吞吐量达1000多万吨。

19日早，记者在菏泽港巨野港区麒麟作业区看到，一艘载有800吨黄沙的千吨级货船从洙水河航道缓缓驶向菏泽港巨野港麒麟作业区，目前，洙水河航道已通航7.8公里，菏泽港巨野港区麒麟作业区一期，每年货运吞吐量1000多万吨。

“我们是从江阴一路运送黄沙过来的，一般过来一趟需要七八天，来巨野港区也有十多次了，每次走的时候会装上煤炭去无锡，虽然这样来回跑很辛苦，但是每趟每个船能挣2万元左右。”货运商沈建军说。

巨野县天宇龙港航有限公司生产部经理李斌介绍，菏泽港巨野港麒麟作业区2018年3月正式运行，每年一期货运吞吐量1000多万吨，主要往外运送的货物是焦炭，往内运输的是砂石料、石英砂。焦炭主要是运往南方大型电厂，石英砂等物料主要是玻璃厂的生产原料。

菏泽港巨野港麒麟作业区的建成先后吸引了巨润建材和山东铁雄新沙等投资过十亿元的大项目落户巨野。

据了解，菏泽港巨野港麒麟作业区由件杂货码头、煤炭焦炭码头、集装箱码头和建材专用码头四部分组成，设计年吞吐量1000万吨。计划建设重力式岸线1941米，泊位29个，分为两期建设。一期工程安装固定吊机4台、移动吊机1台、装船机3台，设计年吞吐量400万吨；二期工程计划安装装船机2台、集装箱龙门吊机2台、设计年吞吐量150万吨和3万标准箱；建材专用码头计划安装固定吊机13台，设计年吞吐量370万吨。目前，已完成投资1.68亿元，一期工程目前正在试运营阶段。

天宇龙港航有限公司副总经理王维国说：“菏泽港巨野港麒麟作业区全部建成运营后,巨野港年收入可达6000余万元，利税1000万元，巨野将形成公铁水立体化交通格局，有望成为加快鲁南经济带、西部经济隆起带建设和‘突破菏泽’战略的重要依托，将发挥完善综合交通运输体系、环境公路铁路运输压力、带动地区产业升级发展、发挥物流聚集效应、服务长三角城市群、港城融合、协调发展的作用，对加快物流业发展，拉动地方经济将产生积极影响。”