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记者 周千清 实习生 李可

9月17日，在菏泽这十年·巨野主题发布会上，巨野县委副书记、县长楚德勤提出了公路通、民心顺、百业兴。作为“四好农村路”全国示范县，巨野农村公路建设的新突破，惠民暖心增福祉，带动了乡村振兴全面起势。

近年来，巨野县创新机制、统筹推进，重点做好路网规划、资金投入、道路工程质量、农村公路路长制、路域环境治理、城乡公交一体化等六方面工作，取得了显著成效，被评为“四好农村路”全国示范县。全县农村公路总里程达到2930.6公里，每百平方公里公路密度达到225公里、高于全省平均水平；县城到镇、镇与镇之间的道路全部升级为二级公路，其中路宽12-15米的占比90%以上，形成了以县城为中心、镇为节点、村为网点，连接城乡、四通八达的交通网络。

一是创新工作思路，立足长远抓规划。始终把路网建设作为经济社会发展引擎，科学编制全县农村路网规划，把“四好农村路”建设与新旧动能转换、乡村振兴等工作统筹衔接，与乡村特色产业紧密结合，规划了“六纵六横加一环”的农村路网升级改造总体布局。

二是创新建设机制，高质高效抓工程。坚持把精细化、规范化、严格化管理覆盖建设全过程，建立了农村公路项目管理、项目实施及竣工验收等一整套制度，严把建材进入、施工工序、工程监督、现场管理和工程检测“五道关口”，从严从细从速推进道路建设，实现质量效率“双提升”。

三是创新投入机制，多措并举抓资金。积极争取上级政策资金支持，统筹用好财政主导、信用融资、社会捐助、群众参与等多种渠道，筹集各类资金16.06亿元，夯实了“四好农村路”建设基础保障。

四是创新管理机制，着眼畅通抓治理。按照一项安防工程建设机制、一张隐患治理电子地图、一套安全隐患台账的“三个一”工作标准，在全省率先实施农村公路安防工程，创出了安防工程建设的“巨野标准”。在具备条件的路段全部实现路田分开、路宅分开，道路安全系数、通畅指数明显提升。

五是创新养护机制，三级路长抓管养。率先推行县乡村“三级路长制”，实行定路段、定区域、定人员、定责任、定奖惩“五定”责任制。同时，建立县级路政员、镇级监管员、村级护路员“三员”保障体系，实行组织、人员、资金、考核、奖惩“五落实”，形成了“县道县养、乡村道镇街养”的管养体制。大力实施道路绿化提升工程，累计栽植各类绿化苗木260余万棵，建起了乔灌结合、树种多样、层次丰富的绿色生态长廊。

六是创新运营机制，全域示范抓客运。巨野县秉持“路修到哪里，车就通到哪里”理念，优先发展公共交通，推进城乡公交一体化。全县建成公交站场4处、公交枢纽站5处，运营新能源公交车611辆，开通公交线路35条，公交线路总长度达1165公里，通达全县所有镇街和行政村。公交车日均发送乘客2.1万人次，实现城乡客运车型纯电动化、一票乘车惠民化、支付方式便捷化和运营性质公交化“四个全覆盖”。