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“断头路”就像城市交通的梗阻，给市民出行带来了极大不便。打通“断头路”，打通的不仅是道路，更是一项连通民心的民生工程。今年的政府工作报告提出，我市将大力提升城市功能品质，其中，把“打通断头路10条”纳入了十项民生实事。对此，记者就相关情况进行了采访。

缓解“长江路快速通道”施工交通拥堵，

丹阳东路建设按下“加速键”

3月22日，记者来到丹阳路（郑州路至上海路）施工路段，工地现场挖掘机轰鸣、渣土车来回穿梭，工作人员正在有序推进各项工作。今年市区共计划实施10条断头路工程，全长10.3公里，其中，最受关注的当属丹阳路（郑州路至上海路）提升改造工程。

丹阳路西起菏泽市区三角花园东至上海路，是市区除黄河路、长江路外的第三条东西贯通的城区主干道。虽然从三角花园到济南路的路段已经通车多年，但济南路到上海路段因为菏泽发电厂铁路专线原因，一直没有全线贯通。这一卡脖子路段影响着附近居民的出行，还影响着城区东西互通的流畅性和循环能力。

“此前，我考驾照的时候，需要到上海路练车，因为丹阳路向东不通，只能选择绕行黄河路或者长江路，十分不便。如果丹阳东路能通车，对城区东部而言，将极大便利。”市民李女士说。

打通丹阳东路不仅仅有利于城区东部的交通循环畅通，更是在长江路快速通道工程开工后，缓解长江路交通压力的现实需要，这也是市委市政府未雨绸缪，将其列入十项民生实事的主因。

据了解，丹阳东路提升改造工程，西起郑州路，东至上海路，全长约4000米，红线50米，规划23米快车道、双侧5.5米慢车道和双侧5米人行道。郑州路至济南路段，新建慢车道及人行道；济南路至南京路段翻挖新建快车道、慢车道及人行道；南京路至上海路段快车道加宽，新建慢车道及人行道。

“我们是3月10日左右进场开始施工，在保证施工安全和品质的前提下全力推进。我们采取东西同时开工的方式来加快进度，目前正在进行第四次灰土换填工作。”施工现场工作人员说。

除丹阳东路外，列入民生实事的平原路（和平路至华英路）、武汉路（钱塘路至洞庭路）、府东街东支路等断头路工程均已启动前期工作，相关部门精心筹划、科学安排，明确了工程任务清单，正按照时间节点有序推进。比如，平原路东延工程前期工作也已于日前启动，因建设需要需要拆除的“和平路便民市场”，已经完成了集中搬迁；比如，武汉路（钱塘路至洞庭路）段，该段相关部门已经启动了路面附着物的清算和清障工作。

过去5年，市区累计打通断头路65个

市民对丹阳东路等断头路的期盼，反映着群众对城市功能不断完善、生活品质不断提升的需求。翻一翻过去几年的政府工作报告，“打通断头路”多次被纳入政府工作报告，被视为城市顽疾的“断头路”，这几年，也正以前所未有的速度被“治愈”。

曹州路的牡丹路至太原路段，是近年来我市打通的断头路之一，也是惠及群众最多、畅通城区交通网络最大的断头路工程之一。因为该片区人口居住集中，车流量、人流量大，该段路在打通前，一直备受市民诟病。作为中华路和丹阳路之间重要的车流量缓冲道路，却因为牡丹路至太原路之间不足一千米的距离，直接“分割”了东西城区，无论是西侧王胡同水果市场，还是东边新天地公园，虽然直线距离“不足5分钟”，但都要绕行丹阳路或中华路。

2020年7月份，曹州路（牡丹路至太原路段）打通通车，曹州路直接贯通至了牡丹路，其中与高平路南延路段形成十字交汇。打通后的曹州路（牡丹路至太原路段）规划红线为30米，双向六车道设计，同时还新建了曹州路跨环堤河桥。该断头路的打通，不仅改善了附近市民的交通出行，对东西城区的交通压力也在一定程度上有所缓解。

同样，因打通断头路被市民频频点赞的还有府南路。之前，府南路的中华路至中山路数百米路段没有贯通，只有一条小路和社区街巷连接，从此处经过的市民颇有不便。尤其是，市中华路以南、太原路以东、和平路以西片区有多所学校、市直单位、企业和大型商超，人口居住集中，车流量、人流量大，打通府南路十分必要。

2019年底，府南路正式打通，直接连接了中华路至中山路，拓宽的路段长530米，新修建的道路承重能力加强，路面加宽至14米，两侧各有3米宽人行步道和绿化等基础设施，有效缓解了和平路、太原路、育才路、中山路和中华路的交通通行压力。

随着一条条城区“断头路”被打通，缩短的是市民出行的距离，改变的是生活圈。一条条贯通的断头路，让市民们告别了道路的狭小拥挤，告别了平房的低矮破旧，入目皆是靓丽的高楼大厦和配套齐全的美丽公园。据了解，近年来，我市深入实施了一批道路提升改造工程，尤其是自2017年以来，不断加快推进城区项目建设步伐，市城区先后对广州路、北外环等多个断头路段进行打通，截至2021年底，已累计实施断头路打通工程65个，打通长度106公里，市城区道路通畅度、承载力得到极大提高，群众出行条件逐步改善。

菏泽报业全媒体记者 武霈